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背壓式汽輪機

背壓式汽輪機是將汽輪機的排汽供熱用戶運用的汽輪機。其排汽壓力（背壓）高于大氣壓力。背壓式汽輪機排汽壓力高，通流部分的級數少，結構簡單，且不需要龐大的凝汽器和冷卻水系統，機組輕小，造價低。

1、背壓式汽輪機簡介
背壓式汽輪機是將汽輪機的排汽供熱用戶運用的汽輪機。其排汽壓力（背壓）高于大氣壓力。背壓式汽輪機排汽壓力高，通流部分的級數少，結構簡單，且不需要龐大的凝汽器和冷卻水系統，機組輕小，造價低。當它的排汽用于供熱時，熱能可得到充分利用，但這時汽輪機的功率與供熱所需蒸汽量直接聯系，因此不可能同時滿足熱負荷和電（或動力）負荷變動的需要，這是背壓式汽輪機用于供熱時的局限性。

2、背壓式汽輪機的特點
主要特點是設計工況下的經濟性好，節能效果明顯。另外，它的結構簡單，投資省，運行可靠。主要缺點是發電量取決于供熱量，不能同時滿足熱用戶和電用戶的需要。因此，背壓式汽輪機多用于熱負荷全年穩定的企業自備電廠或有穩定的基本熱負荷的區域性熱電廠。

3、背壓機組初主要參數的明確
從熱學理論上講，初主要參數越高，火力發電的循環系統效率也越高。但對實際某一工程項目而言，并并不是初主要參數越高越好，需看汽輪發電機組的容積尺寸，加熱爐效率的高矮，汽輪發電機的內效率及發電廠初項目投資，運作維護保養規定等多種多樣要素較為，挑選有效的初主要參數。針對凝汽式汽輪發電機而言，當凝汽式和總流量明確后，其做功工作能力在于汽輪發電機的內效率和進汽主要參數。針對背壓機的內效率來講，在容量總流量相對性較小的狀況下初壓的提升是不好的，由于擴大了葉子高寬比和一部分進汽損害。初溫的提升；擴大了葉子高寬比，提升內效率。總流量的擴大對里效率的提升也是有利的。總的來說，當背壓機組汽輪發電機的總流量(很大時)和凝汽式明確以后，要提升負荷率，又要使汽輪發電機的內效率不至于降低，這就必須在提升初壓的另外提升初溫。針對化工廠、造紙工業等中小型企業的備用火力發電來講，到底提升是多少為最好進汽主要參數，應歷經綜合性安全工程較為而定。

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