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      抽凝式汽輪機

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      抽凝汽式汽輪機

      抽凝汽式汽輪機

      抽凝汽式汽輪機的工況圖是按照一定的典型系統和額定參數繪制的。若抽凝汽式汽輪機運行條件不同于繪制工況時,應進行適當修正。調節抽凝汽輪機各缸均單獨設置配汽機構,分別控制各缸進汽量。

      1、抽凝汽式汽輪機的工作過程分析
      抽凝汽式汽輪機的工況圖是按照一定的典型系統和額定參數繪制的。若抽凝汽式汽輪機運行條件不同于繪制工況時,應進行適當修正。調節抽凝汽輪機各缸均單獨設置配汽機構,分別控制各缸進汽量。中、低壓缸配汽機構有調節閥和旋轉隔板兩種形式。功率較小的抽汽機組采用旋轉隔板形式有利于設計成單缸結構;高壓缸則普遍采用噴嘴調節方式,調節級多數為雙列級,以保證有足夠大的通流能力。
      2、抽凝汽輪機是如何工作的
      目前在抽凝汽輪機領域中,使用抽凝汽輪機作為發電裝置的動力系統,是常見的情況,因為抽凝汽輪機在使用時可以穩步將蒸汽的熱能轉化為動能,持續帶動發電裝置工作。
      抽汽壓力設計值根據熱用戶需要確定,并由調壓器控制,以維持抽汽壓力穩定。單抽凝汽輪機的功率為高、低壓部分所生產功率之和,由進汽量和流經低壓部分蒸汽量所決定。調節進汽量可以得到不同的功率。因此,在一定范圍內,可同時滿足熱、電負荷需要。單抽汽式汽輪機在供熱抽汽量為零時,相當于一臺凝汽式汽輪機;若將進入高壓缸的蒸汽全部抽出供給熱用戶,則相當于一臺背壓式汽輪機。但實際運行中,為了冷卻低壓缸,帶走由于鼓風摩擦損失所產生的熱量,必須有一定量的蒸汽流過低壓部分進入凝汽器,所需很小流量約為低壓缸設計流量的10%。
      3、抽凝汽式汽輪機的維修方法
      汽輪機是能將蒸汽熱能轉化為機械功的外燃回轉式機械。來自鍋爐的蒸汽進入汽輪機后,依次經過一系列環形配置的噴嘴和動葉,將蒸汽的熱能轉化為汽輪機轉子旋轉的機械能。蒸汽在汽輪機中,以不同方式進行能量轉換,便構成了不同工作原理的汽輪機。
      汽輪機是火電廠日常工作中必備的設備,其運作的效率與質量都直接影響到火電廠的工作效率與質量,因此,應嚴格重視汽輪機維修。現在一般火電廠使用的汽輪機檢修方式都為狀態檢修,即長作用。在汽輪機運行過程中,汽輪機滲漏和汽缸變形是最為常見的設備問題,汽缸結合面的嚴密性直接影響機組的安全經濟運行,檢修研刮汽缸的結合面,使其達到嚴密,是汽缸檢修的重要工作,在處理結合面漏汽的過程中,要仔細分析形成的原因,根據變形的程度和間隙的大小,可以綜合的運用各種方法,以達到結合面嚴密的要求。
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